Compleet hydraulisch patroon FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021
De complete hydraulische cartridge FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021geeft je toegang tot de prestaties van de nieuwste technologieën ontwikkeld door het beroemde Amerikaanse bedrijf zonder je vork te vervangen.
Deze gesloten cartridge heeft hoge- en lage-snelheidsinstellingen voor compressie en rebound.
Voor dat laatste heeft het patroon VVC technologie voor zowel rebound als compressie.
Met deze technologie kun je de high-speed compressie en rebound afstellen door de stijfheid van de oliepassageklep aan te passen, in plaats van de klep voor te belasten met een schroefveer die voorgespannen wordt door de externe afstelknop.
In de praktijk betekent dit dat je geen compromissen meer hoeft te sluiten tussen gevoeligheid bij lage snelheden en efficiëntie bij hoge impact.
De overgang tussen compressiesnelheden is soepeler en geleidelijker - kortom, de Heilige Graal voor alle rijders.
Deze gesloten cartridge heeft hoge- en lage-snelheidsinstellingen voor compressie en rebound.
Voor dat laatste heeft het patroon VVC technologie voor zowel rebound als compressie.
Met deze technologie kun je de high-speed compressie en rebound afstellen door de stijfheid van de oliepassageklep aan te passen, in plaats van de klep voor te belasten met een schroefveer die voorgespannen wordt door de externe afstelknop.
In de praktijk betekent dit dat je geen compromissen meer hoeft te sluiten tussen gevoeligheid bij lage snelheden en efficiëntie bij hoge impact.
De overgang tussen compressiesnelheden is soepeler en geleidelijker - kortom, de Heilige Graal voor alle rijders.
$245.26
Origineel: $700.74
-65%Compleet hydraulisch patroon FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021—
$700.74
$245.26Productinformatie
Productinformatie
Verzending & Retourneren
Verzending & Retourneren
Description
De complete hydraulische cartridge FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021geeft je toegang tot de prestaties van de nieuwste technologieën ontwikkeld door het beroemde Amerikaanse bedrijf zonder je vork te vervangen.
Deze gesloten cartridge heeft hoge- en lage-snelheidsinstellingen voor compressie en rebound.
Voor dat laatste heeft het patroon VVC technologie voor zowel rebound als compressie.
Met deze technologie kun je de high-speed compressie en rebound afstellen door de stijfheid van de oliepassageklep aan te passen, in plaats van de klep voor te belasten met een schroefveer die voorgespannen wordt door de externe afstelknop.
In de praktijk betekent dit dat je geen compromissen meer hoeft te sluiten tussen gevoeligheid bij lage snelheden en efficiëntie bij hoge impact.
De overgang tussen compressiesnelheden is soepeler en geleidelijker - kortom, de Heilige Graal voor alle rijders.
Deze gesloten cartridge heeft hoge- en lage-snelheidsinstellingen voor compressie en rebound.
Voor dat laatste heeft het patroon VVC technologie voor zowel rebound als compressie.
Met deze technologie kun je de high-speed compressie en rebound afstellen door de stijfheid van de oliepassageklep aan te passen, in plaats van de klep voor te belasten met een schroefveer die voorgespannen wordt door de externe afstelknop.
In de praktijk betekent dit dat je geen compromissen meer hoeft te sluiten tussen gevoeligheid bij lage snelheden en efficiëntie bij hoge impact.
De overgang tussen compressiesnelheden is soepeler en geleidelijker - kortom, de Heilige Graal voor alle rijders.
